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CAE étudie la possibilité de faire des jeux vidéos et des logiciels de santé
PAR KARINE FORTIN
Presse Canadienne
MONTREAL
Les pilotes de salon auront peut-être un jour la possibilité de s'amuser grâce à des logiciels conçus par le fabricant de simulateurs de vol CAE.
Le pdg de la compagnie québécoise, Robert Brown, a en effet confirmé mercredi qu'une équipe d'employés étudierait la possibilité de concevoir des jeux vidéos d'aviation.
"Je suis certain que c'est un domaine que nous allons explorer. C'est un secteur où la technologie s'améliore et où les coûts baissent", a-t-il fait valoir, en marge de l'assemblée des actionnaires, à Montréal.
Dans le cadre de son programme d'innovation, l'entreprise se penchera par ailleurs sur la possibilité de concevoir des logiciels de modélisation et de formation pour les professionnels de la santé ou de la sécurité publique.
"Le corps humain est au moins aussi complexe qu'un avion", a rigolé M. Brown. L'homme d'affaires a toutefois tenu à souligner que même s'ils se concrétisaient, ces projets demeureraient accessoires pour CAE.
"Il n'est pas question de s'éloigner de nos activités principales", a-t-il insisté.
En 2005, les revenus de la société ont totalisé 1,1 milliard $ et son bénéfice net a atteint 64,9 millions $.
Les services et ventes à l'aviation civile comptent pour environ la moitié du chiffre d'affaires de CAE. L'autre moitié provient des activités militaires.
Optimisme en 2006
Le pdg de la société s'attend à ce que ces deux segments connaissent une croissance encourageante en 2006.
A son avis, les achats de matériel militaire devraient demeurer stables à l'échelle mondiale, mais ils pourraient augmenter dans des pays comme l'Inde et la Chine. Parce que ses coûts sont plus bas qu'avant, CAE s'estime bien placée pour tirer profit de toutes les occasions qui se présenteront.
La compagnie se dit notamment en mesure de prendre en charge la formation de pilotes en sous-traitance.
D'après M. Brown, le marché de l'aviation commerciale pourrait aussi s'avérer intéressant pour CAE, puisque plusieurs transporteurs devront vraisemblablement renouveler leur flotte afin de composer avec l'augmentation du coût du carburant.
L'an dernier, CAE a livré 21 simulateurs à l'aviation civile et s'attend à pouvoir en faire autant cette année.
"Nous croyons que le cycle dans lequel nous sommes pourrait se prolonger, surtout si les transporteurs américains finissent par revenir sur le marché pour se doter d'avions nouveaux", a fait valoir M. Brown.
CAE poursuit d'autre part ses efforts pour accroître sa présence en Asie, peut-être grâce à des coentreprises. La société pourrait aussi tenter une percée dans le nouveau marché des jets ultra-légers (VLJ), dont un premier modèle, l'Eclipse 500, pourrait être certifié d'ici la fin du mois.
Mercredi à la Bourse de Toronto, l'action de CAE valait 8,33 $, en hausse de 0,08 $.
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